Duela gutxi, Errusiako Altzariak eta Egurra Prozesatzeko Enpresen Elkarteak (AMDPR) egindako azken txostenaren arabera, Errusiako aduanak Txinatik inportatutako altzarien trenbide irristagarrien osagaien sailkapen metodo berri bat ezartzea erabaki du, eta ondorioz, aurreko aldean tarifak izugarri igo dira. %0tik %55,65era. Politika honek eragin handia izango duela espero da Sino-Errusiar altzarien merkataritzan eta Errusiako altzarien merkatu osoan. Errusiarako altzarien inportazioen % 90 gutxi gorabehera Vladivostokeko aduanatik pasatzen da, eta zerga berri honen menpeko tren lerragarriko produktuak ez dira Errusian ekoizten lokalean, inportazioetan oinarritzen dira erabat, batez ere Txinatik.
Errail irristagarriak ezinbesteko osagaiak dira altzarietan, eta haien kostua %30ekoa da altzari batzuetan. Tarifen igoera nabarmenak zuzenean igoko ditu altzarien ekoizpen-kostuak, eta Errusian altzarien prezioak gutxienez %15 igoko direla kalkulatzen da.
Gainera, tarifa-politika hau atzeraeraginezkoa da, hau da, 2021etik aurrera inportatutako mota honetako produktuei ere tarifa handiak ezarriko zaizkie. Horrek esan nahi du amaitutako transakzioek ere tarifa-kostu gehigarriak jasan ditzaketela politika berria ezartzearen ondorioz.
Gaur egun, Errusiako hainbat altzari konpainiak kexak jarri dizkiote Industria eta Merkataritza Ministerioari gai honen inguruan, gobernuaren esku hartzeko eskatuz. Politika hau kaleratzeak, zalantzarik gabe, erronka handia dakar mugaz gaindiko saltzaileentzat, eta ezinbestekoa da egoera horren bilakaeraren jarraipena egitea.
Argitalpenaren ordua: 2024-12-04
